当地时间5月5日，国务院总理李克强在埃塞俄比亚“中国铁路航空展”上介绍中国高铁技术，并考察中国公司承建的轻轨项目，要求打造中国装备走出去的“高地”。李克强总理考察亚的斯亚贝巴轻轨项目，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆陪同。看到中埃双方员工正在铺轨作业，李克强同海尔马里亚姆一起拿起扳手，拧紧螺丝。(人民网 5月7日)

　　2014年5月5日，李克强总理开始在出访非洲国家期间力推中国高铁，与多个国家达成合作意向，加强了中非之间的合作交流，促进了区域经济发展，迈出了中国高铁走出去的重要一步。，也表明了用高铁打入非洲市场的决心。

　　中国高铁成就举世瞩目，从 2008年8月1日京津城际高铁开通运营到厦深铁路的通车运营打通了东南沿海客运专线的最后一公里，五年时间，中国高铁从无到有，从有到强，现如今，运营里程已达1万多公里，让世界惊叹中国高铁的建设速度，高铁技术也由赶超到引领，迅速华丽转身，继而吸引来周边国家纷纷抛来合作橄榄枝，想学技术的，想让中国去给他们修高铁的，让中国高铁开出国门，驰向世界!

　　“力推”来自于世界对中国高铁的肯定。伦敦市长在访华后的回忆录中对中国高铁高度赞扬，他表示：“我在中国乘坐高铁的经历中有很多令人吃惊的事情，它的速度要比最快的马萨拉蒂跑车还要快，坐在车上基本上没有噪音，也没有震动。”英国首相卡梅伦在访华前也表示期待访华时乘坐高铁。中泰签署的“大米换高铁”的协议折射出高铁技术的成熟与稳定，坚定了中国高铁走出去的信念。

　　现如今，总理出访必会提到高铁，高铁已然成为新时代外交的代名词，被人亲切地称之为“高铁外交”。与打破坚冰的“乒乓球外交”和拉近感情的“熊猫外交”相比，“高铁外交”实现了由“衬衫换飞机”向“高铁换大米”、“高铁换牛肉”的转变，推动了中国与相关国家多领域合作和互联互通，成为友谊的纽带。

　　为什么总理如此推崇高铁?究其原因，笔者认为，一方面，高铁是“中国制造”从劳动密集型到资金密集型、技术密集型转变的结晶，是“中国创造”的“排头兵”，代表着改革开放以来我国取得的成就；另一方面，我国高铁经历了引进、消化、吸收、创新的技术积累，已经跻身世界先进行列，成为安全运营里程数最多的国家，其安全性能、性价比受到世界各国青睐。　总理此次访非所采用的“高铁外交”与以往大不相同，已由2013年的东南亚访问“推销”高铁，转为如今的非洲访问“设立高铁研发中心”，实现了“高铁外交”的华丽转身，具有划时代的意义。

　　非洲国家与国家之间未能很好地连接起来，非洲国家之间进行的贸易并不多。非洲内部的贸易占我们的贸易总量只有11%。通过联接非洲各国首都的高铁计划，将促进贸易和人员的流动，创造就业机会，打通非洲大动脉!