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无论从东盟当地市场需求还是中国工程机械发展方向来看，东盟都将成为中国工程机械企业未来开拓的重点市场。 包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南在内的东盟十国，总面积约446万平方公里，人口约5.6亿，2011年已超越日本成为中国第三大贸易伙伴，这一年中国与东盟的双边贸易额达到3629亿美元，较之1991年扩大了45倍。
东盟十国示意图 在工程机械领域，2011年中国工程机械对东盟出口占到对外总出口的14.7%，在出口前20位的国家和地区中占有6席，东盟已成为中国工程机械企业一大不容忽视的重要市场，更重要的是，中国工程机械产品技术水平比较适合东盟十国市场，所以未来有望迎来更为广阔的发展机遇。 东盟工程机械市场空间广阔 11月18日，第21届东盟峰会在柬埔寨首都金边开幕，期间，东盟秘书长素林强调，中国与东盟自由贸易区协定签署之后双边贸易往来进行良好，东盟各国欢迎中国增加在该地区投资。素林说，在中国与东盟自贸区协定签署之后，双边贸易总额已经增长了20%，希望中国能够在东南亚地区进行更多投资。据中国工程机械商贸网记者了解，截至今年7月，中国与东盟双方相互投资累计已达近千亿美元。 在东盟十国中，印度尼西亚经济总量最大，2011年中国与印尼双边贸易额接近430亿美元，因此在东盟十国中，印度尼西亚市场对中国工程机械企业而言最具开发价值并极富参考意义。 自2002年以来，印度尼西亚的建筑行业蓬勃发展，政府用于公路、铁路、港口、机场、发电站等项目的投资共计2,300亿美元。今年下半年，印尼总统苏西洛发表讲话，再次强调要重视基础设施建设。苏西洛指出，印尼政府制定了加速与扩大全国经济建设总体规划，其中包括建设六大经济走廊的计划，而加速与扩大印尼全国经济建设总体规划重在基础设施方面的建设。 据印尼政府公布的2012年国家收支预算草案，其资本开支共计168.1万亿印尼盾，较2011年增加27.2万亿印尼盾，而资本开支的增升主要是源于对基础设施建设的支撑；再据印尼政府的计划，至2030年，全国铁道总署应能增加1万2100公里的铁道线。由此可见印尼基础建设市场的巨大潜力，而基础设施建设的加速推进无疑将加大对相关工程机械等设备的需求。 在印尼之外，其它多数东盟国家同样迫切存在着大量的基础设施建设需求。 在马来西亚，经济发展面临调结构、寻求新增长点的发展时期，当地政府将进一步完善基础设施建设以吸引外资和私营资金投入项目建设等，工程机械产品在此拥有广泛的市场；在越南，基础设施薄弱成为工业区发展进程中的一大障碍，目前，越南的基础设施建设项目正在兴起，在工程机械方面的需求量大而急切。 中国工程机械迎机遇 上述印度尼西亚、马来西亚、越南等国家代表了整个东南亚地区经济发展状态，其基础设施建设的蓬勃发展态势相比中国国内目前“犹抱琵琶半遮面”的现状可谓“给力”，由此也引发了大量的工程机械产品需求。而与此形成鲜明对比的，是其制造业的严重滞后，比如越南，其本土的工业还处于起步阶段，不能满足社会发展的需求，90%以上的机械设备依赖国外进口。而这无疑给中国工程机械企业提供了大量的机会。 记者了解到，迅速兴起的东盟机械市场正在引起中国工程机械企业越来越密切的关注。2012年9月23日至25日，第二届中国－东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会在柳州举行，来自国内20多个省区的数百家企业争相亮相该博览会，积极拓展东盟市场。 “近水楼台先得月”的柳工，多年以来已经在东盟地区成立13家经销商、近30个销售和服务网点，范围辐射整个东南亚区域，出口份额年年攀升，年销量超过1500台。在今年国内市场低迷的态势下，柳工出口东盟国家整机依然保持增长，1-9月份共出口1300多台，同比增长25%。 而三一、中联等行业龙头企业在开拓东盟市场方面同样成效显著。三一印尼2012年前10月已实现产品销售200余台，销售额同比去年增长近3倍，搅拌车、汽车吊、旋挖钻等产品的市场占有率均位于当地市场前列；10月初，中联重科混凝土机械95台中联搅拌车、5套中联搅拌站发往印度尼西亚，奠定了中联重科印尼混凝土机械第一品牌地位。 数据显示，2009年中国工程机械向印尼的出口产品总额还仅为15600.79万美元，两年后的2011年已经跃升为48797.09万美元，同比增长73.96%，而即将交付的2012年成绩单显然有望更加夺目。 从当前形势来看，东盟市场已经成为中国工程机械出口的主力市场之一，在国内工程机械市场盛况难再的形势下，退一步到东盟这个后花园寻找另一春，已然成为中国诸多工程机械企业不谋而合的一致选择。 (责任编辑：laiquliu) |
