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船舶油漆及分类知识(4)

2012-04-23 20:35来源:未知发布者:laiquliu 查看:

调漆水 (稀料):thinner;
氯化橡胶漆:chlorinated rubber paint;
沥青漆:bituminous solution paint;
高温银粉漆:high temperature aluminum paint;
防污漆:anti fouling paint;
水线间:boot topping;
平底:bottom.
    23.船体什么部位较易腐蚀?为什么?船体坞修时重点检查什么部位?
    船体上最易腐蚀的部位是水线间船壳。这个地方由于靠泊、过船闸和拖轮顶推,油漆通常脱落,同时水线部位又处于于湿交替条件下,供氧充足,所以这个部位最易腐蚀。因此修船时要重点检查水线间船壳和船底部分,同时还要注意检查船体焊缝的腐蚀情况。此外,从油漆施工的角度来说,则应重点检查上次坞修时船底坐墩的地方、施工时两个施工队交界部位和海底吸入阀箱内部,这些部位极易漏涂。
    营运中要充分利用靠泊时机对水线间船壳进行及时的补漆。
    24.什么因素对油漆保护性能的影响最大?
    涂漆前对钢板表面除锈的质景、漆膜厚度、所使用油漆的种类、除锈、上漆时的气候(即温度、湿度)等因素都对油漆的保护性能有影响。但这些因素中,钢板表面除锈的质量对油漆的保护性能影响最大,影响程度是50%,其次漆膜厚度 (也即涂装道数),影响的程度是19%,再次是涂料种类,影响程度是5%。因此涂漆前必须对钢板表面彻底除锈,越彻底越好,且最好是在天气晴朗、空气温度高、湿度低的情况下进行。
    25.空气湿度与涂装质量有什么关系?
    涂装质量和施工时的空气湿度 (即通常讲的空气中的水分)有直接关系。湿度太高,会在将要油漆的钢材表面上产生水分凝结,此时进行油漆施工,会降低油漆的附着力,油漆干后也极易脱落;油漆在干燥过程中,涂层性能也会自行降低,干燥时间延长,有时瓷漆还会出现冻结现象,双组份涂料的耐化学品性能也会减低。
    26.空气湿度如何表示?何谓露点?
    空气湿度通常使用相对湿度这个概念来表达。它足指在一定温度下,给定空气中存在的水分与在这个温度下给定空气中所能容纳的最大水分的商。相对湿度随着空气温度的升高而变小,它是一个比率,即百分比率,当相对湿度为100%时,说明空气中的水分已达到饱和状态"相对湿度一般在50%到90%之间变化。
    当非饱和空气 (即空气湿度低于100%)冷却时,它的相对湿度就提高,在空气使为饱和时 (相对湿度为100%),水分开始凝结,这时的温度即为露点。
    27.如何避免空气温度降到露点以下时以船舶油漆施工的影响?
    由于空气温座下降而凝结的水分,都附着在钢材的表面,包括那些刚刚被油漆的稠还要油漆的表面。冷凝特别可能出现在宁静和晴朗的夜间温度大大降低的时候。冷凝有时也会出现在被包围在高湿度的温暖空气中的冷表面。当天气多变时,冷凝机会也很多。冷凝有时也会发生在装有冷液体的船壳表面。所以,一般在船舶进坞进行船底和船壳油漆时,都要求将舱内的液体放掉。同样,船舶浸水部分的内表面和船壳接近水面部位,也可能出现这种情况。
    当钢板表面温度接近或低于露点时,会出现冷凝。为避免冷凝的危险,在进行涂装作业之前,应首先测定空气的露点温度和钢板表面的温度。涂装必须在钢铁表面温度至少高于露点2度的条件下进行。
    28.空气中相对湿度超过多少时不能进行油漆涂装作业?
    通常情况下,当相对湿度超过85%时,是不能进行油漆作业的。因为在相对湿度高于85%时,即使是很小的温度变化,也会发生冷凝现象。因此,油漆制造厂的产品说明书中对相对湿度都有明确的规定。当然对某些依靠空气中的水分来固化的涂料,例如硅酸锌涂料,对相对湿度没有严格的限制。
    29.船在海上航行时没有湿度计和露点计算尺,此时如何判断可否油漆?
    在没有专门仪器的情况下,需要进行简单的实验来确定是否进行油漆,即用湿布弄湿被涂表面,如湿处在十五分钟内干燥,表面可以油漆,反之则不可油漆。这是在现场施工中一种简单而适用的方法。
    30.空气温度、湿度对油漆质量有何影响?
    在夏天气温度高时,油漆中的溶剂和稀释剂挥发速度加快。对于物理干燥性的涂料,特别是油性涂料,由于涂层表面溶剂和稀释剂的快速挥发而固化,涂层表面产生一层很薄的干膜,从而阻碍了涂层里面的溶剂和稀释剂的继续挥发,造成皱皮、露底和起泡,在气温较高而又有大风的室外涂装时,特别容易出现这种情况。
    对于化学固化性油漆,在气温较高时,涂料混合以后的使用时间明显缩短。这是因为温度升高而加快了基料和固化剂的化学反应速度,这时涂层的固化时间和复涂间隔时间也将缩短。
    当涂料在温度较高的热表面喷涂时,由于固化速度加快,导致涂料不能充分地融合,流平性变差,造成多孔型涂层,在热表面刷涂时,会引起涂层不均匀,留下明显的刷痕。
    由于这些原因,当温度高于30℃时,涂装的效果是不理想的,所以,在夏天大阳光下暴晒的钢材表面不宜油漆。这时可选择在早晚比较凉爽的通风条件下干活。
    另外,在温度较高的密封舱室内喷涂时,由于溶剂和稀释剂的挥发很快,在短时间内就会产生很高的气体浓度,因此,要特别重视采用合理而有效的通风换气,避免发生爆炸的危险。
    在气温较低的条件下涂装,涂料的粘度随温度降低而增加,使涂料的涂刷性能变差,有时必须加入额外量的稀释剂来获得较好的涂刷性能,但是将难以达到规定的油漆干膜厚度。影响涂层的质量。低温时,涂层固化时间延长,在油漆的干燥过程中,竖直表面的涂料可能引起流挂。 (责任编辑:laiquliu)

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