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船舶油漆及分类知识(5)

2012-04-23 20:35来源:未知发布者:laiquliu 查看:

     在气温较低的条件下喷涂时,可以采用专门的涂料加热器来提高涂料的温度,改善涂料的施工性能,保证涂装质量。
    有些双组份涂料在低温下根本就不能同化,基料和固化剂之间的反应在低温下几乎停止。在这种怖况下,有时可使用符殊的低温固化剂。一般环氧涂料不能在低于10℃时使用,聚氨脂涂料不能在低于0℃时使用,同时随着温度的下降,涂料的固化时间和复涂的间隔时间延长,在温度低于0℃时,因钢铁表面的细孔中可能有冰的存在,会明显地引起附着力和防污性能的降低,应停止油漆施工。某些物理干燥性油漆,如氯化橡胶涂料、乙烯基共聚物涂料,则不能在较低的气温下使用。
    各种涂料的最低施工温度,在涂料产品书上有明确的规定,在油漆时要严格遵守。
    31.部件表面除锈处理完毕后多少时间内要将第一道油漆涂上?为什么?
    在对部件进行表面处理后,第一层防锈漆要尽快地油漆,一般应控制在几个小时以内。当工作部位暴露在室外,在空气柏对湿度小于85%的条件下,最好在四个小时内油漆;湿度过大时,不但不能油漆,为此而准备的表面处理工作也应停止,这样能防止完全暴露的金属表面受到空气中杂物的污染而两次腐蚀。所以,第一度油漆无论如何要在钢铁表面变色 (有色腐蚀物的出现)前涂上。特别是使用高性能涂料时, 即使出现微小的腐蚀产物和外来物质 (如灰尘),也会严重影响涂层的附着力和其它性能。
    32.为什么两次油漆之间的间隔时间不能太长?
    在底层涂料上进行油漆时,间隔不能太长。假如油漆施工计划不允许尽快涂装的话。对于放置时间较长的涂层表面,必须使用清洁淡水彻底洗净表面,然后再进行油漆。另外,底层涂料要充分干燥,但是不能完全硬透,应遵守涂料产品说明书的规定,在规定的时间内涂上第二遍。双组份涂料布这方而的要求就更为重要,因为超过规定的涂装间隔,会严重影响涂层间的附着力,引起涂层剥落。对于物理干燥型涂粒,涂层间的附着力一般较好。因为新涂层中的溶剂会渗透到底层的表面,致使略微软化,使两个涂层混为一体,涂层间的附着力就比较好。对于双组份涂料,如果超过规定的涂装间隔,作为补救的办法,可用砂纸将底层涂料的表面打毛,以增加涂层间的附着力。但应尽可能地避免这样做。
    33.为什么涂底漆后不宜过夜就需上一度面漆?
    涂料在干燥过程中往往由于温度不当、湿度过高等原因,会产生肉眼难以发现的穿透漆膜的小孔,针孔的存在无疑会使腐蚀介质 (如空气中的水分)很容易通过它们达到被保护金属的表面引起腐蚀,这就会降低头遍底漆的防腐效果,这种现象在结露的晚上特别严重。一般类型涂料,往往要经过数道涂装才能达到规定的膜厚。如船体外板,一般要涂五道油漆,才能达到200微米,这样即使每道涂膜都有个别针孔产生,经数道漆的叠加,针孔贯透整个涂膜的几率就很小。为了避免漆膜中的针孔对油漆效果的不利影响,所以在涂底漆后不宜过夜就要尽快涂上面漆。
    34.船舶坞修时油漆施工前要注意什么问题?
     (1)当船舶进坞后,应立即将附着在船底、水线间及干舷部分的污垢、盐分等用淡水洗刷干净;    
     (2)如有藤壶、龙介、苔鲜之类的海生物附着在表而,则应轻轻刮掉。最好用5-7MPa的高压淡水冲洗一遍。
     (3)对涂层损坏的部位,如各处水下支架的部分,船艏锚链磨损处,带缆钢索磨损、靠码头时磨损等机械损坏处,如果已露出钢板,要以动力工具打磨至规定的除锈等级;
     (4)船底平底部分,如果在下水前没有全部油漆结束,那么,在坞内涂装时应采取移墩措施,以保证船底的所有部位都达到规定的膜厚;
     (5)为了防止坞墩损坏船底涂层,在进坞们必须将坞墩表面包扎一层乙烯薄膜;
     (6)水线交界处往往容易漏涂,特别是当相邻部位的涂料系统不一致时,应特别仔细地进行涂装;
     (7)海水吸入阀箱 (海底阀箱)内部,一般采用和船底部位相同的涂料系统,因内部光线不好,容易发生漏涂,应特别注意;
     (8)牺牲阳极 (锌板和铝板)、外加电流保护装置的电极、螺旋桨、声纳控测器等部分要妥善保护,切勿涂上任何涂料,涂装完成后,要及时清除保护物,不可遗漏;
     (9)为防止排水孔有污水流出而沾污船壳外板的新涂层,应设置适当的临时导水管,或临时以木塞堵塞排水孔;
     (10)船体表面如有结露、结霜的可能性,应排空液舱内的水,并采取加热,或在坞底加设通风设备等措施;
     (11)进坞周期一般较短,应特别注意二道涂层之间的涂装间隔时间,一定要满足涂料说明节的要求;
     (12)吃水标记大多容易剥落,应及早涂画,使之有充分的干燥时间。
    35.什么叫涂装说明书?它有什么内容?
    反映船舶涂装工作的技术要求和质量标准的船舶技术文件叫涂装说明书。它是船舶建造及日后厂修时整个油漆工作的依据,也是营运中船舶甲板部维修保养工作的依据,涂装说明书主要有以下几个内容:
     (1)概述:以建造说明书为依据,对船舶除锈油漆工作的主要要求做综合性叙述,是除锈涂装作业的基本原则;
     (2)油漆的种类表:对全船所用的各种油漆的名称、牌号、规格及其固有的物理、化学性能指标、施工工艺、参数等的汇总;
     (3)油漆明细表:是把全船各部位、区域部件的涂漆面积及其要求以表格的形式做出具体详尽的描述; (责任编辑:laiquliu)

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