荆州新闻网消息(记者 周建平 马蓓)要实现交通壮腰，重要的是要发挥中心城区的龙头带动作用。早日将中心城区打造成长江中游重要交通枢纽城市，通过城区交通的发展，辐射带动全市交通的发展，同时促进荆州大城市的建设。

　　当前，荆州城区路网骨架未成网，城区进出口通道建设亟待完善，特别是城区客货运交通发展滞后，交通对周边区域的吸引力和辐射力不够，与交通枢纽城市的要求还有较大差距。

　　未来五年，荆州将利用改线后的二广高速、江南高速、沪渝高速、沙市到公安高速相交叉，形成高速公路大外环。同时贯通东方大道、沿江大道、九阳大道、改线后318国道，建设城区外环线。

　　针对中心城区车站数量多、规模小、功能单一的现状，未来五年，荆州将在优化沙市长途客运站的同时，在城市东部和西部各规划建设具有综合运输功能的一级客运站，同时关闭江津路客运站、红门路客运站、洪城客运站和东区客运站，并积极引导、扶持区域内企业联合，以线路为纽带，实行集约化经营。

　　在加快城际交通的同时，荆州将大力发展以公交为主的城市交通，进一步优化公交布局和线路，新建沪汉蓉铁路荆州站和荆岳铁路沙市站公交综合站场，有效衔接城市交通与铁路、港口、旅游集散点和环城公路入城口等交通节点，努力实现零距离换乘。

　　与此同时，荆州还将筹建快速大运量公交系统，设置公交专用道，使公交车辆平均运营速度达到每小时25公里，基本实现乘客500米上车，5分钟换乘。